Projekt  Förprojekt 2002
  
printable version


Hem

Fjällgåsen

Skyddsåtgärder

Ultralättmetoden

Organisationen

Projekt
   Genomförande
   Förprojekt 2002
   Träningsläger 2003
   Verksamhet 2004
   Verksamhet 2005
   Verksamhet 2006

Partners

Supportrar


Förprojekt 2002

Bakgrund

2002 fattade Operation Fjällgås ett beslut att genomföra ett förprojekt och inom dess ramar utbilda projektets aktiva medlemmar (”fosterföräldrar”, piloter) hur man agerar med och hanterar fjällgäss. I projektet användes en ny typ av ultralätt flygplan, Dragonfly, för att testa om det kunde användas i flygning med gäss. Efter många och långa diskussioner bestämde OF att ultralätta flygplan av typen ”trike”, som hade använts i Moullecs projektet 1999, inte var de bäst lämpade för flyget från Lappland till Tyskland. De främsta orsakerna var den långa distansen (3500 – 4000 km) och de svåra väderförhållanden som kan förekomma i Lappland. Dragonfly har ett antal fördelar – en av dem är att planet är lätt att flyga i blåsigt eller turbulent väder.

 

Genomförandet av förprojektet

Fjällgäss som skulle användas under förprojektet kläcktes i juni på Cottbus Zoologiska Park. Nio fågelungar uppföddes och präglades på OF medlemmar. Efter ca 3 veckor togs fåglarna till det lilla flygfältet Kleinkoschen i Brandenburg. De unga fåglarna lärde sig att springa och flyga efter det ultralätta flygplanet.

Våra unga gäss såg ett ultralätt för första gången på Kleinkoschen. Men motorljudet kände de till, de hade hört ljudet från banduppspelningar redan när de var i äggen. Därför var de inte alls rädda för att börja springa efter flygplanet. När de blev flygfärdiga vid ca 5 veckors ålder, följde de flygplanet nästan utan problem. I slutet av augusti, följde dessa nio fåglar flygplanet överallt på flygfältet. Västra Tysklands och Norra Tysklands TV gjorde reportage om det lyckade projektet.

Länk till TV programmet Quarks & Co på WDR den 1 oktober 2002

 

En lyckad test av ultralätt flygplan med pontoner

Direkt efter Kleinkoschen kunde vi konstatera att det inte råder något som helst tvivel om vilket flygplan vi skulle välja. Det skulle vara Dragonfly.

Innan vårt försök ingen hade flugit Dragonfly med pontoner. Man kan lätt säga att den första starten var mycket spännande. Pontoner är ett absolut måste, eftersom under resan från Lappland med gässen är endast vattenlandningar möjliga. Men även med pontoner har Dragonfly utmärkta flygegenskaper.

 

Slutsatser

Förprojektet gav oss mycket nyttig information om arbetet med fjällgäss. All information och erfarenheter är ytterst viktiga för planering av framtiden. Det viktigaste resultatet var att vi kunde fastställa att Dragonfly är ett mycket bra flygplan för den långa resan. Vi var mycket nöjda med Dragonflys egenskaper, särskilt låg flyghastighet, hantering vid låga hastigheter och korta start- och landningsdistanser.

Foto: Intryck från Kleinkoschen

 



  Intern  Ordförteckning  Länkar  Download  Kontakt  Information om utgivaren